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谷歌調(diào)整Android OS開(kāi)發(fā)模式：AOSP開(kāi)源項(xiàng)目受影響

上周，國(guó)內(nèi)有部分媒體援引Android Authority報(bào)道稱，谷歌決定終止開(kāi)源Android系統(tǒng)。而實(shí)際上，谷歌是將對(duì)開(kāi)發(fā)策略進(jìn)行調(diào)整 —— 所有Android OS的開(kāi)發(fā)工作都改為在內(nèi)部分支中進(jìn)行，以提高整體的研發(fā)效率。對(duì)代碼的修改將不再實(shí)時(shí)公開(kāi)，而是僅在發(fā)布包含這些修改的新版本分支時(shí)統(tǒng)一對(duì)外發(fā)布。谷歌還強(qiáng)調(diào)將繼續(xù)發(fā)布新版本Android的源代碼，今年即將發(fā)布的Android 16系統(tǒng)其源代碼仍會(huì)按慣例公開(kāi)。除此之外，由于Android的Linux內(nèi)核分支遵循GPLv2許可證，因此谷歌必須遵守開(kāi)源協(xié)
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Android不開(kāi)源會(huì)怎么樣！小米、OV、榮耀等國(guó)產(chǎn)手機(jī)廠商沒(méi)影響

3月28日消息，從下周開(kāi)始，谷歌要將所有的安卓開(kāi)源項(xiàng)目（Android Open Source Project，AOSP）的開(kāi)發(fā)都轉(zhuǎn)移到谷歌內(nèi)部分支中進(jìn)行。AOSP的持續(xù)集成/交付（CI/CD）工具和Android Gerrit可能也將關(guān)閉，未來(lái)只有谷歌內(nèi)部員工才能訪問(wèn)AOSP的內(nèi)部分支或提交代碼。上述消息被外界解讀為谷歌要關(guān)閉Android開(kāi)源，不過(guò)后續(xù)他們澄清此舉為了提高工作效率。如果，Android不開(kāi)源了后，那么對(duì)于小米、OPPO、vivo等國(guó)產(chǎn)手機(jī)廠商的影響會(huì)是怎樣的呢？相關(guān)圈內(nèi)人士表示，因?yàn)樵?/li>
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谷歌終止開(kāi)源安卓？公司否認(rèn)：將繼續(xù)公開(kāi)每個(gè)新版本安卓的源代碼

3月27日消息，經(jīng)過(guò)16年的演進(jìn)，全球最大的移動(dòng)操作系統(tǒng)安卓（Android）正迎來(lái)開(kāi)發(fā)體系的根本性重構(gòu)。谷歌近日向Android Authority證實(shí)，將徹底改革安卓開(kāi)源項(xiàng)目（AOSP）的開(kāi)發(fā)模式，取消長(zhǎng)期并行的"雙主線"結(jié)構(gòu)。從下周開(kāi)始，所有安卓開(kāi)發(fā)將統(tǒng)一遷移至谷歌內(nèi)部分支，相關(guān)代碼變更僅在新版本分支發(fā)布時(shí)才會(huì)同步至公開(kāi)倉(cāng)庫(kù)。安卓系統(tǒng)獨(dú)特的開(kāi)放性一直建立在AOSP這一開(kāi)源基礎(chǔ)上。盡管三星、小米等廠商可以深度定制系統(tǒng)界面，但所有設(shè)備的底層都源自同一套開(kāi)源代碼。然而鮮為人知的是，谷歌
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汽車智能座艙軟件架構(gòu)

智能座艙域控制器目前承載信息娛樂(lè)系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、駕駛員輔助系統(tǒng)、車輛監(jiān)控和控制、安全系統(tǒng)等各種功能。這篇博客主要是對(duì)座艙域控制器基于QNX、Android Automtive OS軟件架構(gòu)做一個(gè)大致的介紹，如果想要更寬維度的了解，可以看第一篇參考文獻(xiàn)，我覺(jué)得寫(xiě)得很好。開(kāi)篇從汽車電子電器架構(gòu)的演變來(lái)講解為什么會(huì)出現(xiàn)智能座艙域控制器。最后我會(huì)描述和預(yù)測(cè)一下未來(lái)汽車域控制器軟件架構(gòu)會(huì)是怎么樣的，以及傳統(tǒng)軟件架構(gòu)和AI時(shí)代會(huì)有怎樣的技術(shù)融合。歡迎大家留言探討！汽車電子電器架構(gòu)演變最早汽車中MCU都是相互相連接，互
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消息稱 vivo OS 部門(mén)新成立 AI 領(lǐng)域，大模型訓(xùn)練重心向端側(cè)轉(zhuǎn)移

3 月 5 日消息，據(jù)雷峰網(wǎng)消息，vivo 近日進(jìn)行了組織架構(gòu)調(diào)整：原 OS 產(chǎn)品領(lǐng)域下將設(shè)立 AI 領(lǐng)域，人工智能一部、人工智能二部劃入 AI 領(lǐng)域，原互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域總經(jīng)理張飛被調(diào)任 AI 領(lǐng)域總經(jīng)理，并兼管人工智能一部，無(wú)考察期，直接向公司副總裁、OS 產(chǎn)品領(lǐng)域負(fù)責(zé)人周圍匯報(bào)。原人工智能一部總經(jīng)理肖方旭尚未有新的工作安排。報(bào)道提到，vivo 高級(jí)副總裁施玉堅(jiān)將兼管互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域，原互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略發(fā)展部與戰(zhàn)略研究部部分職責(zé)進(jìn)行重組，成立新業(yè)務(wù)戰(zhàn)略部、戰(zhàn)略研究部。原互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略發(fā)展部總經(jīng)理李睿擔(dān)任新業(yè)務(wù)
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Arm 旗下熱門(mén)開(kāi)源嵌入式操作系統(tǒng) Mbed OS 將于 2026 年 7 月結(jié)束官方維護(hù)

IT之家 7 月 17 日消息，Arm 本月發(fā)布公告，宣布旗下開(kāi)源 Mbed 平臺(tái)和操作系統(tǒng)將于 2026 年 7 月終止生命周期，屆時(shí) Mbed 網(wǎng)站將被存檔，并且將無(wú)法通過(guò)在線工具構(gòu)建項(xiàng)目。設(shè)備軟件 Mbed OS 是開(kāi)源的，將繼續(xù)公開(kāi)提供，但不再由 Arm 主動(dòng)維護(hù)。Mbed TLS 項(xiàng)目不受該公告的影響，并將繼續(xù)作為 TrustedFirmware 社區(qū)項(xiàng)目的一部分獲得支持。Arm 官方表示，自 2009 年以來(lái)，Mbed 一直是一個(gè)非常受歡迎的項(xiàng)目，幫助專業(yè)開(kāi)發(fā)者、教育用戶和
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向Android POS終端過(guò)渡：恩智浦新一代NFC控制器為你加速！

恩智浦行業(yè)領(lǐng)先的NFC控制器產(chǎn)品組合發(fā)布新產(chǎn)品PN7220，高度集成，專為下一代POS終端進(jìn)行了優(yōu)化。它支持Android系統(tǒng)，將支付與其他服務(wù)相結(jié)合，即便在更大尺寸的POS顯示屏上也能保持出色的性能。同時(shí)，也實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)化和體積的縮減，可輕松從現(xiàn)有的NFC前端IC (如廣受歡迎的PN5190) 進(jìn)行遷移。向Android過(guò)渡近年來(lái)，隨著云計(jì)算、移動(dòng)連接和數(shù)據(jù)分析等技術(shù)的飛速發(fā)展，POS行業(yè)迎來(lái)了革命性的創(chuàng)新。行業(yè)創(chuàng)新為各種規(guī)模的商家，從小型零售店鋪到大型連鎖企業(yè)，提供了更高效、更靈活、更友好的支付解決
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消息稱小米 IoT 設(shè)備全面適配接入澎湃 OS，eSIM 智能手表也在路上

IT之家 4 月 22 日消息，博主 @數(shù)碼閑聊站今日發(fā)帖稱，小米手環(huán) 9 還有一段時(shí)間，IoT 這邊全面適配接入澎湃 OS，產(chǎn)品打磨進(jìn)度有所調(diào)整。小米 eSIM 智能手表迭代款也在路上，OLED 圓形表盤(pán)，額定電池容量設(shè)定到了 586mAh，主打長(zhǎng)續(xù)航。IT之家此前報(bào)道，小米手環(huán) 9 近日現(xiàn)身阿聯(lián)酋 TDRA 和印尼電信機(jī)構(gòu)，其型號(hào)為 M2345B1，只是認(rèn)證文件并未透露太多的規(guī)格信息。小米上一款 eSIM 穿戴設(shè)備小米手表 S3 發(fā)布于 2023 年 10 月，該表的亮點(diǎn)在于“百變表圈”，
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Android 15 有望帶來(lái) NFC 無(wú)線充電支持，小型設(shè)備充電更方便

4 月 16 日消息，說(shuō)到無(wú)線充電，大多數(shù)人可能首先會(huì)想到 Qi 標(biāo)準(zhǔn)。Qi 無(wú)線充電已經(jīng)存在很長(zhǎng)一段時(shí)間了，并且廣泛應(yīng)用于我們?nèi)粘Ｊ褂玫脑S多智能設(shè)備中。然而，許多小型電子設(shè)備不支持 Qi 無(wú)線充電，這是因?yàn)樾⌒驮O(shè)備內(nèi)部沒(méi)有足夠的空間容納大線圈來(lái)接收足夠的電力。針對(duì)這一難題，近場(chǎng)通信 (NFC) 行業(yè)協(xié)會(huì)此前專門(mén)創(chuàng)建了 NFC 無(wú)線充電 (WLC) 規(guī)范。據(jù)了解，NFC 無(wú)線充電于 2020 年 5 月宣布，其使用的天線尺寸遠(yuǎn)小于 Qi 無(wú)線充電。NFC 無(wú)線充電天線的尺寸可以小于 1
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Android 15 有望引入應(yīng)用隔離功能，進(jìn)一步提升系統(tǒng)安全性

4 月 17 日消息，即將推出的 Android 15 系統(tǒng)可能引入一項(xiàng)全新功能：應(yīng)用隔離。這一功能將更好地保護(hù)用戶免受行為異常應(yīng)用的侵害。Android 系統(tǒng)一直擁有強(qiáng)大的安全防護(hù)機(jī)制，能夠抵御惡意應(yīng)用的侵害。谷歌應(yīng)用商店的安全防護(hù)服務(wù)“Play Protect”也會(huì)自動(dòng)移除檢測(cè)到的惡意應(yīng)用。然而，任何安全軟件都并非完美無(wú)瑕，難免會(huì)存在誤判的可能。“Play Protect”通常會(huì)采取謹(jǐn)慎策略，在遇到可疑應(yīng)用時(shí)會(huì)詢問(wèn)用戶是否將其移除。為了幫助用戶更好地應(yīng)對(duì)可疑應(yīng)用，Android 15
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TechInsights：華為鴻蒙 HarmonyOS 今年將取代蘋(píng)果 iOS 成為中國(guó)第二大智能手機(jī)操作系統(tǒng)

IT之家 1 月 3 日消息，華為互動(dòng)媒體軍團(tuán) CEO、華為終端云服務(wù)互動(dòng)媒體 BU 總裁吳昊上個(gè)月透露，鴻蒙生態(tài)的設(shè)備數(shù)量已經(jīng)超過(guò) 7 億，華為已經(jīng)與包括游戲、社交通訊、出行導(dǎo)航、商務(wù)辦公、旅游住宿等在內(nèi)的 18 個(gè)領(lǐng)域的開(kāi)發(fā)者及伙伴展開(kāi)鴻蒙原生應(yīng)用全面合作。今日，研究機(jī)構(gòu) TechInsights 發(fā)布預(yù)測(cè)報(bào)告稱，華為 HarmonyOS 將在 2024 年取代蘋(píng)果 iOS 成為中國(guó)第二大智能手機(jī)操作系統(tǒng)。TechInsights 預(yù)測(cè)，2024 年全球智能手機(jī)
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紫光展銳宣布完成Android 14同步升級(jí)

據(jù)紫光展銳UNISOC消息，近日，紫光展銳宣布，展銳5G移動(dòng)平臺(tái)T820、T770、T760、T750以及4G平臺(tái)T619、T616、T612、T606和SC9863A，完成Android 14的同步升級(jí)。同時(shí)，紫光展銳簡(jiǎn)化了OEM和ODM廠商向最新版Android操作系統(tǒng)升級(jí)的步驟，大幅降低整體工程成本和資源投入，讓系統(tǒng)升級(jí)更加高效、快捷。據(jù)介紹，紫光展銳芯片平臺(tái)的Android升級(jí)支持框架由展銳和Google共同維護(hù)升級(jí)，OEM和ODM客戶基于展銳提供的代碼更新包，僅需改動(dòng)上層框架，即可完成最
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十年鑄就兩項(xiàng)黑科技，打破Android與Windows壁壘

2023年5月23日，北京 —— 英特爾舉辦了以“英特爾推動(dòng)PC和移動(dòng)生態(tài)大融合”為主題的發(fā)布會(huì)，通過(guò)英特爾? Bridge 技術(shù)和 Celadon 技術(shù)驅(qū)動(dòng)，打破 PC 與移動(dòng)設(shè)備的邊界，實(shí)現(xiàn)了小屏移動(dòng)應(yīng)用向大屏 PC 體驗(yàn)的轉(zhuǎn)換，帶領(lǐng) PC 創(chuàng)新體驗(yàn)進(jìn)入到應(yīng)用體驗(yàn)自由的新時(shí)代。同時(shí)，會(huì)上正式發(fā)布了騰訊應(yīng)用寶電腦版，通過(guò)英特爾兩大底層技術(shù)的支持，讓用戶實(shí)現(xiàn)了在兩種生態(tài)之間的無(wú)縫切換。此外，在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，來(lái)自英特爾、騰訊和惠普的發(fā)言人出席會(huì)議，并從創(chuàng)新技術(shù)、應(yīng)用落地以及用戶體驗(yàn)層面為用戶介紹了在 Wind
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驍龍支持Android 14全新Ultra HDR格式照片拍攝

在2023年Google I/O大會(huì)上，Android為照片拍攝引入了一個(gè)新的圖像格式——Ultra HDR。Android 14中將支持該照片格式，這一格式能夠以向后兼容的JPEG格式拍攝照片，同時(shí)提供超過(guò)8-bit的動(dòng)態(tài)范圍，使攝像頭捕捉的照片在亮部和暗部包含更多令人驚嘆的細(xì)節(jié)。 Ultra HDR將在頂級(jí)Android終端上大幅提高照片質(zhì)量，為用戶拍攝和分享的照片帶來(lái)10-bit HDR體驗(yàn)。我們很高興與高通技術(shù)公司合作，充分利用高通先進(jìn)的18-bit ISP功能，為驍龍移動(dòng)平臺(tái)帶來(lái)Ult
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拿iPhone的駕駛更危險(xiǎn)？外媒調(diào)查結(jié)果出乎意料

iPhone和Android陣營(yíng)各有擁護(hù)者，外媒做了一項(xiàng)駕駛習(xí)慣調(diào)查，發(fā)現(xiàn)iPhone使用者較容易有「路怒癥」，亦即開(kāi)車時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)緊張、易怒或煩躁的情緒，使用Android手機(jī)的車主則較容易闖紅燈、開(kāi)車速度較快，因所有數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)差距不大，很難斷定哪一個(gè)陣營(yíng)的駕駛習(xí)慣更好。根據(jù)「American Trucks」報(bào)導(dǎo)，美國(guó)一項(xiàng)調(diào)查對(duì)iPhone和Android使用者各500人進(jìn)行調(diào)查，想比較他們的駕駛習(xí)慣，結(jié)果發(fā)現(xiàn)用iPhone的車主較容易有「路怒癥」經(jīng)驗(yàn)，而且肇事率比Android高、更容易分心像是在開(kāi)車時(shí)
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